雑記帳@F-Page広島

今日の話題は、かなり路面電車マニア向けかもしれません!? 通称「ドルトムント電車」・・ 西独・ドルトムント市から広島へ移籍してきた3両連接車両の広電77号・・ しばらくの間 「使用休止中」 の貼り紙が付けられたまま荒手車庫内に留置されていたのですが、とうとう解体されてしまうそうです。故郷を離れ、遠く異国の地で解体されるなんて、少し気の毒な気がしますね。「お勤めご苦労さん」と声をかけてあげたいくらいです。何とも寂しい限りではありますが、最新型の国産超低床LRV 「グリーンムーバーmax」 の追加導入も近々予定されているらしく、今後の留置スペース確保のことなどを考えると、働かざるスクラップの車両解体は致し方ないといったところでしょうか!? ん～、それにしても惜しいですね・・。
広電77号の解体にあたり、惜別の情を込めて、一昨年の夏に荒手車庫で撮影した写真を掲載しておきたいと思います。特に心残りで残念なことは・・ 実を言いますと、ドルトムント電車77号の走行シーンを一度も見たことがないのです(^^;)。やはり電車は人を乗せて街を走ってこそ・・・ 私個人的には、車庫内に留置されている無人の錆びた電車を撮っても余り面白味を感じなかった次第です。

さて、惜別の情を込めてもう一つ・・ 遠く離れた故郷の地・ドルトムント市にて広電77号が活躍していた時の様子や記録などが見つからないものかと思いつつ、海外のWebサイトを検索してみました。その結果、かつての77号の走行写真こそ見つけることができませんでしたが、さすがに路面電車先進国のドイツですね・・ 何かしら関連のありそうな路面電車ファン（?）の方のWebページがいくつか見つかりましたので、少しだけご紹介・・
　> http://www.tram-info.de/sms/W89.html
広電 77号と同じシリーズのGT8型編成に関する情報です。広電77号と全く同じ塗色の車両写真も掲載されています。文章中には、2 Dortmunder Wagen in Hiroshima/Japan なんて記述も見えますので、広島への移籍に関することも少しだけ解説されているように見受けられます。
　> http://www.ukrado.de/tram/
こちらにもGT8型編成に関する解説や写真が掲載されています。左フレームメニューの Der GT8 のところから各ページをフレーム表示させることができます。メニューの Kleine Datenliste のところから、GT8型全編成の履歴が確認できるようですが、それによりますと、広電77号は、かつて故郷のドイツでは車番80を付けていたことが分かります。昭和56（1981）年、広島へ移籍してきた際に、同時に移籍した同型編成と並び番号にするために車番変更されたものと思われます。ちなみに、現在でも広島市内で時々貸切運行されて頑張っているもう一つの編成・・ ドルトムント電車・広電76号の方は、移籍前から車番76で変わっていません。メニューの Fotos から写真のページを開くことができますが、その中に広電77号のかつての車番80がないかと期待したのですが、残念ながら・・・。 【追記2006.01.14】 更にメニュー GT8 in anderen Städten から、国外に移籍した車両の情報ページが開きます。ここでは、広島へ移籍した車両の改造箇所や車番変更のことなども解説されているようです。【追記ここまで】
もう少し真面目に探していけば、もしかしたら広電77号のかつての故郷での走行写真など見つけることができるかもしれません!? いかんせん、ドイツ語なんて○年前の学生時代にほんの僅かにかじっただけなので、全くといっていいほど読めないのがツライところです(^^;)。どこかにオンラインで独>和訳できるサイトはありませんでしょうかねー??

** 過去の関連記事： 荒手車庫--路面電車撮影 （2004.07.17）

** 追記【2006.01.14】： この記事のコメント欄にて・・ jetblueさんから、ドイツ語>日本語の翻訳も可能なサイトをご紹介いただきました。翻訳精度はそれほど良くないかもしれませんが、非常に便利で重宝しそうです。どうもありがとうございました!! 感謝ですm(_ _)m

** 追記【2006.01.25】： この記事のコメント欄にて・・ aiboさんから、ドルトムント電車の写真が掲載されているドイツのWebサイトをご紹介いただきました。「76号の30年前の画像」 と 「77号が広島に来た直後でまだ80番をつけている画像」 が掲載されています。どうもありがとうございましたm(_ _)m