雑記帳@F-Page広島

ページ別アクセスBest10（4月）

(1) マリーナホップ -2005.03.21
(2) 広電 ICカード導入 -2006.12.11
(3) 広電・・ 朝ラッシュ -2007.04.14
(4) 2007 カープ電車!! -2007.04.01
(5) 統一地方選挙開幕 -2007.03.27
(6) 広島駅前 FULL FOCUS -2006.11.14
(7) 桜満開・・ 広島城 -2007.04.05
(8) 紙屋町(6)--モノクロの広島 -2007.04.21
(9) 寝台特急「あさかぜ」…再び -2005.03.03
(10) 2004ひろしまフラワーフェスティバル -2004.05.03

この雑記帳ブログの 4月度ページ別アクセス上位10ページです。このブログに備えられているアクセス解析の結果に基づいたもので、トップページとカテゴリページを除外して、個別ページのみをピックアップしています。
今月の第1位はマリーナホップの記事・・ つい最近、マリーナホップの遊園地が約2倍に拡張されるという報道がありましたので、その辺りも多少影響しているのかもしれません!? 第2位となった ICカードの記事は、相変わらず多くのアクセスをいただいているようです。つい先頃、JR広島駅に自動改札機 （本年夏以降にICカード ICOCA の利用が可能になる） が設置・導入されたばかりですが、そのことも関係しているような気がします。第9位には、何故か 2年前に引退した寝台特急「あさかぜ」の記事。それから、季節柄フラワーフェスティバルの記事が第10位に見えています・・ 3年前の記事ですが、結構人気があるみたい(^^;)。

広島観光インフォメーション電車

つい先日、4月19日から 「広島観光インフォメーション電車」 なる路面電車が運行開始しています。これは、最新の超低床車グリーンムーバーmax 5101号の車体に、広島観光名所の写真が部分ラッピングされたもので、広島の世界遺産である原爆ドームと宮島を乗り継ぎ無しで繋ぐ広島電鉄 2号線 （広島駅～広電西広島～広電宮島口） にて運用されています。
5101号の窓上部分には、広島の観光名所である 広島平和記念公園と原爆ドーム・縮景園・広島城・宮島の大鳥居と厳島神社などの写真が部分ラッピングされています。電停停車中に覗き見ると、車内にも写真などが掲示されているようでした。広島の観光名所をアピールしようという意図はよく分かるのですが、車体に観光名所の写真を並べて貼り付けた様子は、何となく安易過ぎるように感じてしまうのですが・・ 如何でしょうか!?? 路面電車ファン的には、もう少し優れたデザイン性を期待してしまうのですが、それなりに経費を要することなので、そんなに単純ではないのでしょう。

広島電鉄 2号線は、広島の陸の玄関である広島駅と広電宮島口を片道 1時間ちょっとで繋いでいます。取り敢えず進行方向は問わずに、確率的に言ってしまえば、「広島観光インフォメーション電車」 の平均待ち時間は 40分前後になるものと思います。広島へ観光や出張等で来られる方々へ・・ もしも、ほとんど待ち時間無しでこの電車に出会えたら、かなりラッキーですので、是非とも 「乗るべし!!」 です。

**下の写真は、運行開始された 4月19日のお昼時、胡町付近にて偶然撮影した広島駅行きの 「広島観光インフォメーション電車」 です。その際、すぐ近くの横断歩道橋で路面電車の写真撮影をされていた学生さんのお話しで、広電西広島にて出発式が行われたばかりということを知りました。電車ファンの皆さんがこの手の情報をいち早くキャッチされているのには、ほんと感心するばかりです。

紙屋町(6)--モノクロの広島

紙屋町　-February, 2007

朝の通勤・通学時間帯・・ 信号が変わると、まず一斉に電車通り （相生通り） を横切るのは自転車に乗った人達。
ご存じの通り、広島市は太田川が作る大きな三角州 （デルタ地帯） に発達した田舎都市です。当然ながら、太田川とその支流沿いには平地が広がっていて、その為なのか、自転車通勤・通学をする人達が結構目に付きます。特に高校生など、毎日平気で片道 10キロ前後の道のりを自転車で通っている学生さんも多いのではないかと思います。或いは、広島駅まで JRを利用して、広島駅の駐輪場へ置いた自転車に乗り継いで、市街地の職場や学校へ通うという人もいるそうです。
自転車が多いと、広島市内中心部の市街地での放置自転車や歩道を塞ぐ駐輪、人通りの多い本通り商店街などでの歩行者との接触事故など、悪い面も少なくないようです。でも最近、自転車用の駐輪場があちこちに整備されて、ほんの少しずつではありますが、改善されつつあるように思いますが如何でしょうか!?

**追記（2007.04.25）： コメント欄に書きましたけど・・ 「自転車が多い」 と書いておきながら、冒頭のモノクロ写真には少ししか写っていないので、もっとたくさん自転車が写っている写真を追加しておきます。ちなみに、朝の通勤・通学時間帯、路面電車の紙屋町東電停から八丁堀方面を見た様子です。

ツツジの季節

つい一週間位前まで桜の花がかろうじて残っていたと思ったのですが、すっかり葉桜になってしまいました。桜に変わって広島市内を彩ってくれるのが ツツジ の花です。相生通りや鯉城通り沿いの植え込みでは、鮮やかな赤紫色の花が次々と開いているようです。ちなみに、掲載した写真は、紙屋町交差点の ツツジ を朝ラッシュ時間帯の路面電車 （3100形） と絡めてみたものです。この時期、朝方は比較的空が霞んで白けた感じで、何とも冴えない・・(^^;)。
おそらく平和記念公園の原爆ドーム回りでも ツツジ が次々開花しているのではないでしょうか!? 桜が終わってツツジの花が賑やかになると、もうすぐゴールデンウィーク・・ そして 「ひろしまフラワーフェスティバル」。「ひろしまフラワーフェスティバル」 と言えば、広島市内ではもう初夏の訪れが感じられる季節です。なんか、恐ろしいくらいに季節の移り変わりが早くて気が急くばかりなのは私だけでしょうか!?
それはさておき、仕事の方で予想外の事が起こってやや忙しくなりそうです。しばらくの間、この雑記帳ブログの更新頻度もかなり落ちそうな予感がしています。

胡町(1)--モノクロの広島

胡町　-May, 2004

本日のモノクロ写真は胡町（えびすちょう）。こうしてモノクロにしてみると、何となく古めかしい感じがするかもしれませんが、ほんの約 3年前に撮影した写真です。右側手前は胡町電停、そして奥に見えているのが八丁堀電停となります。ご覧の通り、両電停の距離は正に目と鼻の先・・ もしも将来的に、路面電車のスピードアップを目的として電停を整理するなんてことになろうものなら、まず真っ先に胡町電停は廃止されてしまう筆頭候補かもしれません!?? でも、本当にそんなことになったら、胡町の商店街の方々が黙っているとは思えないですけど・・。ちなみに、すぐ近く、商店街のアーケード内には、商売繁盛を祈願する胡子大祭 『えべっさん』 の胡子神社があります。
つい先日、たまたまコンパクトデジカメで八丁堀～胡町間の車内音を録ってみました。確か、車輌は 1号線広島駅行きのグリーンムーバーmax 5105号。八丁堀電停からスタートして八丁堀交差点を渡り、胡町電停到着までの僅か 40秒足らずです。※ネット接続環境や使用パソコンによっては聞けない場合があるかもしれません!? 音量にはご注意下さい。
　 八丁堀～胡町／車内アナウンス （WAV 290KB／37秒）

**地名と電停名は 「胡町」、神社は 「胡子神社」・・ 「胡」 と 「胡子」 の使い分けが紛らわしい。

広電・・ 朝ラッシュ

とある平日、朝ラッシュ時間帯の紙屋町から原爆ドーム前近辺にて見られる一コマです。
手前右、2号線広島駅行きの三両連接車 3800形。そして、JAFのフルラッピング全面広告が施された 6号線広島駅行き 804号、3号線広島港（宇品）行き 812号。これら、同じ 800形でも製造時期によってヘッドランプの形状が違うことが分かります。続いて、日赤病院前行きの二両連結車 2008+2009号、3号線広島港（宇品）行きの旧京都市電 1900形、それから 7号線 広電本社前行きの旧北九州市内電車 602号。この 602号、最近はほとんど平日朝ラッシュ専用になっているのかもしれません!? 更にその後ろ、おそらく中国新聞のフルラッピング全面広告が施された 2号線広島駅行きの 「ちゅーピー電車」 こと、三両連接車 3804号のようです。いやいや、次から次へとひっきりなしに路面電車がやってくる・・ さすが、路面電車の博物館と呼ばれる広島電鉄ならではの光景です。
・・・なんていうのは、あくまでも路面電車ファンやマニア的な捉え方なのかもしれません!? 実際、朝の通勤・通学で毎日広電・路面電車を利用している人々にとっては、なんとも歯痒い光景に違いありません。こういったことを繰り返し経験すると、「路面電車は遅くて時間が読めない。」、「時代遅れの乗り物だ!!」 などといったイメージが離れなくなってしまうのでしょう。

さて、ここ最近になって広電・路面電車も徐々にではありますが大きく変化しつつあるように感じられるようになりました。最新型の超低床車の相次ぐ導入や LRT化の推進・・ 先日の広島市長選挙でも、各候補がこぞってマニフェストに 「交通ネットワーク整備のため、路面電車の LRT化」 とか 「LRTを活かした公共交通を軸に・・」 といったような記述が盛り込まれていたりして、一般市民にも LRT という名称が認知され、浸透してきたように思います。（その実体は何なのかといった点では、まだ十分理解がなされていないようにも感じますが） 更に、新聞報道された情報として、国交省と広電が LRT （次世代型路面電車システム） の利用促進に向けた実証実験を実施、主な電停にて新たな電車接近表示器を導入、また ICカード導入に伴い信用乗車方式を導入・・ などといったことが相次いで発表されています。
こうした改善・改良が進められていって、まさに LRT化が実現すれば、きっと冒頭の写真のような数珠繋ぎの路面電車の図も見られなくなることでしょう!? 是非とも、そんな LRT化を期待したいものです。ただ、所詮は併用軌道の路面電車。公共交通機関としてバスを利用している人も少なからずいる訳で、必ずしも路面電車だけを最優先という訳にいかない面も出てくるものと予想されます。その辺りは、いかにして全体のバランスをとっていくかがポイントになりそうな気もしています。

愛犬・・ ワクチン接種

4月と言えば年度の変わり目。会社の行き帰りに、新入生やら新社会人らしき人々をよく目にする季節です。まだ真新しい制服・スーツや靴が体に馴染んでいないように見えるからかもしれませんが、何となく 「あ、この人はきっと新社会人!?」 なんて感じてしまうのは私だけではないと思います。
そう言う我が家でも、仕事や学校で新年度を迎えバタバタとした毎日を送っている今日この頃です。そして、我が家の愛犬ロンも・・ 毎年 4月になると、年に一度の動物病院へ出掛けて、ワクチンの注射を打って貰うのが恒例になっています。犬の病気や感染症を予防する 9種混合ワクチンの注射、そして狂犬病ワクチンの注射。それから、フィラリア （蚊が媒介する犬の寄生虫） の予防薬をいただいてくるのです。それらの費用は、しめて約 1万7千円也。
この時期、比較的人気の高い動物病院では、相当に混雑していて待ち時間も長く結構大変です。でも、何事もなく健康でいてくれさえすれば、年に一度のことなので、それなりに割り切って心を決めて出掛けるのです。お陰様で、昨年 12月に 8歳になった我が家の愛犬ロン・・ 取り敢えず、今年一年も昨年同様に健康でいてくれますように・・。

**余談・・ いつもボサボサの愛犬なのですが、これから夏に向けての暑さ対策、そして新年度を迎えてちょっとよそ行きおめかしということで、ペットショップにて綺麗にシャンプー & カットして貰いました。（いつもは自宅でカットするのですが、今年は奮発!!）

そろそろ桜も見納め・・

どこからともなく桜の花びらが飛んできて石垣の隙間に引っかかっている・・ そんなのを目にする時期になりました。そろそろ広島市内の桜も見納めになりそうな感じです。
広島バスセンターに貼り出されている 「桜だより」 を見ても、比治山公園や平和記念公園は 「散りはじめ」 のところにマークが付けられています。先日満開の様子を紹介した広島城でも、時折吹く風に煽られて徐々に散り始めているようでした。
そうは言いつつ、余り天候が大きく崩れることもなかったのが幸いしているのか、今年の桜はかなり長く楽しませてくれたような気がします。人によっては、満開の桜よりも、桜が散るのと前後して葉っぱの新緑が出てくる頃が好きだという人もいるみたいです。そんな人にとっては、まだ今週いっぱいくらいはお花見を楽しむことができるかも・・。

↑上の写真・・ 桜の花びらが舞っているのですが、わかるでしょうか!? 決して白いゴミが舞っている訳ではありません(^^;)。

桜満開・・ 荒神橋

桜写真第三弾・・ というほど大層なものではありませんが、今日は荒神橋 （こうじんばし） 付近の桜です。ここは、猿猴川 （えんこうがわ） 沿いに桜並木があり、JR広島駅から歩いて行けるお花見スポットということになります。ただ、広島市内には他に賑やかな桜の名所が何ヶ所もあるので、ここ猿猴川沿いの桜はかなりマイナーであり、決して花見客が多いという訳ではないと思います。小人数のグループや家族連れでお花見に興じているのをたまに目にすることがある程度といったところでしょうか。
そう言えば桜が満開になる時期に合わせて、荒神橋の袂に菜の花が彩りを添えてくれていたのですが、年々その黄色が少なくなっています。今年はご覧の通り、昨年よりもまた一段と黄色が減ってほんの僅かになってしまいました。これは寂しいですね・・。
ちょっと気が早いかもしれませんが・・ 再来年 2009年春には JR貨物ヤード跡地の新球場が完成予定、そして本当に実現するのかどうか定かではありませんが広電・路面電車が駅前通り線へ移設、更に広島駅前開発等々によって、ここ荒神橋周辺の景色も数年後には大きく様変わりしているのかもしれないなぁ と思いつつ・・。

桜満開・・ 広島城

せっかく桜の季節なので、昨日に引き続いて桜写真です。桜の写真を撮る場合、桜だけを撮ってしまうと、どこの桜もいっしょで全く区別がつかなくなってしまうので、色々と背景などを工夫したりする訳ですが、今日は単純明快・・ 広島城跡のほぼ満開の桜の様子です。
広島城では、復元天守閣やお堀の周囲に桜の木があって、非常にアクセスしやすいお花見スポットとして知られています。本当は広島市内の桜の名所・・ 比治山とかに出掛けたいという気持ちもあるのですが、アクセスを考えるとやや腰が引けてしまいます。その点、広島城ならば SOGOバスセンターからでも歩いていけるというのは大きな魅力です。しかも開放的でのんびりとしたスペースは、私のお気に入りでもあります。おそらくこの週末、天気さえ良くなれば、たくさんのお花見客で賑わうことでしょう!!

桜満開・・ 縮景園

広島市内の桜（ソメイヨシノ） があちこちで満開となり、ちょうど見頃を迎えています。まずは、昨日の名勝 縮景園・・ 桜の本数はそれほど多くはありませんが、広島市の桜開花を決める標本木をはじめ、約 200本の桜が今まさに満開になっているようです。
勿論、園内はお弁当持参のお花見客でかなり賑わっていました。この日は、これから結婚式をあげる予定の方々でしょう・・ 縮景園の桜を絡めて前撮りされている晴れ着姿のカップルが 3組もいらしたようです。晴れの日を間近にして、天気の良い日に桜満開の縮景園でのんびりと撮影されるなんて、さぞかし気分も良いことでしょう!! うらやましい限りです。

黄砂に霞む広島市内

今日の広島市内は、朝から春霞ならぬ、大陸から飛来したらしい黄砂の影響で、どんよりした一日となりました。ここ最近では、最もひどい状況でして、相当に視界も悪くなっていたようです。こんな日は、空気が濁って汚れているような感じがして、何となく体調も優れません。実際、花粉症か鼻炎の人だと思うのですが、マスクを着用している人も結構目に付きました。
写真は、八丁堀から紙屋町方面を眺めたところ・・ 写真では比較的クリアに見えるかもしれませんが、これでもかなり視界が悪くなっています。普段であれば、相生通りの延長線上にビルや己斐の山の稜線も見えるはずですが、ほとんど真っ白です(^^;)。
それはそうと、広島市内の桜がほぼ満開を迎えようとしています。今週は、あちこちでお花見の予定が入っている方も多いのではないでしょうか!? 実は私、体調が悪かった関係でまだまともに桜を見ていません。これからボチボチ散策してみたいと思っています。

2007 カープ電車!!

昨年に引き続き、今年も広電・路面電車のカープ電車がお目見えしました。広島電鉄の Webサイト 『ひろでんアベニュー』 によりますと、3月27日広電西広島駅にて、広島カープのブラウン監督を迎えてカープ電車出発式が執り行われたということです。現在は、広電 2号線 （広島駅～広電西広島／己斐～広電宮島口） にて毎日運行されている模様です。
冒頭の写真は、28日夜、会社帰りに見付けた広電宮島口行きのグリーンムーバー 5007号 「カープ電車」・・ 後追いながら、背景に広島市民球場を絡めて信号待ちで停車しているところをかろうじて撮影することができました。実を言いますと、また風邪で体調を崩してしまった関係で、その後普通に写真を撮っていません(^^;)。もう少し元気になって、まともな写真が撮れましたら、改めてカープ電車を紹介したいと思っています。

** 昨年のカープ電車の写真を掲載している記事をご紹介・・・
> 新球場は間に合うのか?? -2006.04.26
> カープ電車 登場!! -2006.03.27

** そう言えば、広島市民球場の正面玄関には今シーズン 4月3日からの地元開幕戦に合わせて、恒例の特大横断幕 （パネル??） が登場していました。この横断幕は、少しずつ表面のシートが剥がされていって、たくさんのカープファンの笑顔が出てくる仕掛けになっています。JR東広島駅貨物ヤード跡地への建設が決まっている新球場は 2009年春の完成が予定されていますので、ここ広島市民球場のこんな開幕を待つ様子も来年 2008年までで見納めということになります。ん～、やっぱり惜しいという思いを抱くのは私だけでしょうか・・!??