雑記帳@F-Page広島

今月 25日、何やかやとバタバタやっている内に広島市内で桜 （ソメイヨシノ） の開花宣言が出ていました。関東方面では既に桜が満開を迎えたニュースを TV やラジオでやっていましたが、広島市内の桜満開はもう少し先になりそうです。広島の桜が満開を迎えた頃にでも、また桜の写真＆話題をアップしようと思っています。

さて、いよいよ今年もプロ野球開幕・・ 恒例の広島電鉄・カープ電車の運行が 2号線 （広島駅～広電宮島口） で始まっています。今年のカープ電車は独製グリーンムーバー 5009号。車体上部に施された部分ラッピングには、カープ坊やとキャッチフレーズ 「ALL-IN 激」 の文字が描かれています。車体上で踊っているような 「激」 の筆文字は、「激烈」 監督マーティー・ブラウン氏自らの書だとか・・。昨年までのカープ電車と比較すると、今年は何となく渋い感じのデザインに仕上がっているようにも見えます。

5車体連接車の独製グリーンムーバーがカープ電車として運行を始めて今年で 3年目となります。一昨年の初代カープ電車は、末広がりの 「8」 がイメージされたのか、グリーンムーバー 5008号でした。広島東洋カープの永久欠番となっているミスター赤ヘルこと山本浩二選手の背番号 「8」 を使用したことが祟ってしまったのか、車との接触事故を起こしたと耳にしています。続く昨年のカープ電車は、ラッキー 7 の思いが込められたのか、グリーンムーバー 5007号に変更されました。ところが、ラッキーどころか、5007号も車との接触事故を起こしているらしいのです。おまけに、カープの成績は 5位と振るわず、何と 10年連続 Bクラスという無念の結果に終わったシーズンでもあります。
そして今年は心機一転、グリーンムーバー 5009号の登場となった訳ですが、野球なのでナインで 「9」 が選ばれたといったところでしょうか!? この辺りの車番選定に関しては、広電の担当の方々があれこれ苦悩していらっしゃるのではなかろうかと思ったりもするのですが・・!? まぁ、サンフレッチェ電車がイレブンのグリーンムーバー 5011号なので、取り敢えずはペアーでよろしいのではないでしょうか。

来春の完成へ向けて広島市新球場 （仮称） が急ピッチで建設中となっている今年、広島東洋カープの本拠地・広島市民球場は最終の年となります。広島市民の思いがいっぱい詰まっている広島市民球場の最終年に華を持たせてあげる意味でも、今年は良い結果が残る面白いゲームを大いに期待しつつ、カープ電車にも乗って応援したいものです。決して 17年ぶりの優勝なんて贅沢なことは言いませんから、せめて Aクラスに・・。

** 過去の カープ電車関連記事・・
　> 広島駅(5)--モノクロの広島 -2007.12.11
　> サンフレッチェ電車 -2007.08.26
　> 2007 カープ電車!! -2007.04.01
　> カープ電車 登場!! -2006.03.27