雑記帳@F-Page広島

一昨日 7月25日、広島港 1万トンバースを会場にして 『2009広島みなと夢花火大会』 が開催されました。当初、雨の天気予報が出ていた関係で、どうしようかと迷ったりもしたのですが、結局例年通り出掛けてきました。幸いにも花火打ち上げの時間帯 20:00～21:00 は雨に降られることもなく、今年の花火大会も無事に終了しました。その後、まるで花火大会の終了を待っていたかのようなタイミングで雨が降り始め、しばらくして激しくなった雨に降られながらの帰宅となりました。

さて、今年は所用のため自宅を出発するのが遅れてしまい、乗用車と路面電車を乗り継いで海岸通に到着した時には、既に 17:00の少し前になっていました。時間的・体力的に余裕がなかったので、あちこち移動するのはやめにして、じっくりのんびり腰を落ち着けて海岸通周辺の様子をウォッチしながら写真を撮ってみました。
17:10頃>>　花火の打ち上げ開始時刻まで約 3時間。海岸通一帯の道路は、混雑を防ぐために 17:00から車両交通規制がかかります。警察官や警備員の誘導によって、交通規制エリア内に残っていた車両を次々追い出して、ほぼ車両がいなくなった頃です。

17:15頃>>　車両がいなくなった頃を見計らい、路面電車で会場入りする花火見物客に備えて、広電の職員さんが手際よく可動式の運賃箱 （精算機） を準備して配置に着きます。

先日 7月23日の記事に書いた 真新しい 「PASPY対応可動式運賃箱」 も何台か持ち込まれているのを確認しました。

18:15頃>>　旧神戸市電の 582号も花火見物客の輸送に活躍していました。路面電車を降りると、その場で、帰りの路面電車のりば （臨時電停） の位置を案内するチラシを配布していました。

18:20頃>>　花火の打ち上げ開始時刻まで約 1時間40分。 1号線・広島港（宇品）行き 3005号が到着、降車する花火見物客も結構多くなってきました。華やかな浴衣姿で会場へ向かう女性もちらほら・・。

18:22頃>>　今年の花火大会臨時便としては、昨年までと同様に三両連接車 3950形などが投入されていましたが、従来の 「花火会場行」 の表示がなくなり、前面に大きく目立つ番号表示がなされていました。海岸通に路面電車が到着すると、ハンディの信号灯を持った広電職員さんが停止位置まで誘導している様子が見られました。

18:25頃>>　勿論、最新の国産超低床車 グリーンムーバーmax の定時便も花火見物客の大量輸送に大活躍です。

18:40頃>>　路面電車が到着する度に、次々と降車する花火見物客。雨の心配があったためか、或いは不況の影響なのか・・ 全体的に人出は少な目に見えるという話も耳にしました。実際のところ、今年の人出は 38万人 （7月26日付け中国新聞記事より） で、昨年の人出 （42万人） と比較すると約 1割も減少した模様です。

18:50頃>>　紙屋町西～海岸通間をピストン輸送する花火大会臨時便 3956号。この後、すぐに方向幕を [0]紙屋町 に入れ替えて折り返します。ちなみに、海岸通・渡り線のポイントは人力で随時切り替え作業が行われます。

この後、この紙屋町行き臨時便に乗車して移動、広電前で降りて 打上花火 & 路面電車の写真撮影にトライしました。

（つづく） > 2009広島みなと夢花火大会・御幸橋編