雑記帳@F-Page広島

広電沿線、それも江波界隈で何かしらザワザワしている様子なので、当雑記帳ブログへリンクも張っていただきお世話になっている c-tramさんのブログ 『鯉党が駆けめぐる市電が走る街』 を覗いてみたところ、どうやら広電2000形の廃車解体が始まったらしい情報をキャッチしました。しがないサラリーマンのオジサンに春休みは無いので、2月21日夜の会社帰り、小雨がパラつく中で江波車庫まで足を延ばしてきました。

江波車庫に到着して金網越しに目に入ったのは、既にオープンカー状態になっている広電2000形 2008+2009号。それはもう見るも無惨な姿・・

連結部分の幌も無造作に取り外されている状況・・

2009年10月、広電宮島線（2号線）において広島県交通系 ICカード PASPYの運用がスタートした時点より 2000形の定期運用離脱、その後 2008+2009号編成は屋根のある江波車庫内に留置されていました。江波車庫には被爆電車 156号やドルトムント電車 76号など、今後も保存されると予想される車両が留置されていましたので、おそらく 2008+2009号も保存されるんだろうと勝手に思い込んでいたのですが、真っ先に廃車解体されてしまうとは・・ 少し驚きでした。

広電の社長交替で旧型車両の処置について方針転換されたものか、或いは単に年度末が近いから予算消化／経費計上を目論んでの対応なのか、それともずっと以前から予定されていた解体作業なのか、詳細は分かりませんけど、とにかく惜しいですね・・。

気を取り直して、場所を変え、少し高い位置から・・

よく見ると、2008号の屋根の部分がすぐ横に無造作に転がっています・・

時代の流れで、いずれは廃車解体されることは予想されましたが、こんな早い時期になるとは・・。いや、もう定期運用離脱から 2年以上も経過していることを考えると遅すぎるのかもしれません!??

その後、中1日置いて 23日夜、またもや会社帰りに立ち寄ってみると、もはやこんな状態・・

かろうじて、2009号の車番が見えました(T_T)。

2008+2009号は 2両連結固定編成とされる前の単車時代も含めるとおそらく車齢49年です。まだまだ若すぎるのではないかとさえ思う訳ですが、「長い間のお勤めご苦労様!!」 と最後の最後にもう一度声をかけてあげたいと思います。

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