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2012.05.27

広電・3両編成低床車グリーンムーバーmini!?

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広島電鉄が今年度中に新規投入予定の 3両編成低床車『グリーンムーバーmini』 のスクープ写真をゲットしました・・ と言いたいところですが、冒頭写真の八丁堀電停に停車している車両はあくまでも想像図(妄想図)ですので悪しからず(^^;)。勿論、ネーミングも完全な想像(妄想)です。
この写真、先日5月11日の日本経済新聞に掲載された記事を受けて想像で作ってみたものです。広電、低床車両の導入再開 4年ぶり 小編成で投資抑制 バリアフリー化を推進 の見出しで広島経済面に掲載されたその記事には次のように書かれています・・

広島電鉄は約4年ぶりに低床の路面電車車両の導入を再開する。低床車両はこれまで5両編成のみで運行してきたが、小規模の3両編成車両を2編成、2012年度中に新規投入する。現在、低床車両が走行していない区間を軸に投入する計画。投資負担の少ない小編成車両の投入によりバリアフリー化を進め、高齢者など利用者の拡大につなげる。

私個人的には、次に新車が導入されるとしたら単車の低床車かと思い込んでいた訳ですが、どうやら3両編成になるようです。更に記事にはこんな記述も・・

広電が導入を再開するのは低床車両「グリーンムーバーマックス」。(略) これまでは1編成5両で車両価格は3億円程度だった。今年度導入する新規の2車両は3両に短縮することで、投資規模を6割程度に抑えられる見通し。

この記事では 導入を再開するのは低床車両「グリーンムーバーマックス」 と明記されているところが一番のポイントではないかと思います!! 価格に関しては、3/5(両)=60%となるのは誰でも想像できそうです。
考えてみれば(考えてみなくとも)、5車体3台車連接の国産低床車 5100形グリーンムーバー・マックスの編成は ACEDB となっていて A・E・B車が台車を履いている訳ですが、この内 E・D車を抜いてやれば ACB の3両編成低床車が出来上がりです。ま、私のような素人がサラリと書いたように単純にはいかないと思いますが、新たに低床の単車を開発するよりかは遙かに作りやすいのかなぁと想像しています。
日経の記事には更にこんな記述が・・

新車両は現在、低床車が走行していない横川駅-江波、八丁堀-白島の区間などを念頭に投入する。これらの区間では電停のホームの長さが5両編成ではおさまらない場所もあり、3両編成にして低床車両が走行しやすり体制にする。

横川・江波線は現在でも一部で 3両編成の3000形などが営業運行しているのですんなり頷けますが、白島線に 3両編成の車両が投入されるというのは眉唾だと思うのですが、如何でしょうか!? 今のままでは、白島で折り返せないような気がしますし、それから白島線に3両編成を投入するほどの利用客はいないような気もしますけど・・。

何はともあれ、2008年3月に最新のグリーンムーバー・マックス 5110号が投入されて以降、しばらく広電の新車投入が途切れていただけに、路面電車ファン的には非常に嬉しいニュースです。小規模の3両編成車両を2編成、2012年度中に新規投入 ということは、1編成目は早ければ今年年末頃か、若しくは来年年明け頃に市内線にお目見えするかもしれません!? そして、しばらく市内線で試運転した後に営業運行開始、次いで 2012年度末(3月中旬~末)に 2編成目が運行開始するのではないかと・・。何とも楽しみです!!

** 追記: 広電・新型低床車導入に関連した最新記事をアップしていますので、そちらも是非どうぞ・・
 > 広電 新型低床車導入と白島線全電停改良工事 -2012.12.24

** 過去のグリーンムーバー・マックス投入の関連記事・・
 > ムーバーmax 5110号 運用開始!! -2008.03.18
 > ムーバーmax 5109号 運用開始!! -2008.02.24
 > ムーバーmax 5108号 営業運行開始!! -2008.01.17
 > ムーバーmax 5107号 運用開始!! -2007.03.01
 > ムーバーmax 5106号も運用開始!! -2007.02.15
 > ムーバーmax 5105号 運用開始!! -2007.01.30
 > マックス記念撮影会 Vol.2 -2006.03.08
 > ムーバー・マックス記念撮影会 -2006.03.04
 > エルミタージュ展、そしてmax5103号 -2006.02.24
 > max5102号 営業運転開始!! -2006.02.13
 > マックス新編成が来たらしい -2006.02.03
 > グリーンムーバーmax 営業運転中 -2005.04.02
 > グリーンムーバーmax デビュー!? -2005.03.30
 > GREEN MOVER max 3/30 DEBUT! -2005.03.26

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2012.05.23

JR芸備線沿いで見えた部分日食

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先日5月21日朝、全国各地で観測された金環日食は如何でしたでしょうか!? 今回のように国内で広範囲に観測できるのは 932年前の平安時代以来ということで、まさに世紀の天文ショー。。 もしかしたら、あの平清盛も見たかもしれない金環日食を21世紀で平成の現在、生で見られるというのは何とも幸運なことだと思います。生きていて本当に良かったな・・ と。
ただ残念なことに我が広島市内は、金環日食が観測できるエリアの外でして、普通の部分日食となります。何とも「おしい!広島県」な状況。しかも、当日は曇りがちの天候で絶望的でした。。

厚い雲に覆われた空を恨めしげに眺めつつ、原付バイクで会社への通勤途中、ちょうど太陽の方向に雲の切れ目ができて微かにお日様が見えそうな感じ・・。急遽、原付バイクを止めて日食観測/撮影を開始しました。

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そろそろ食が最大になる時刻なのに、また厚い雲に阻まれる・・

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そろそろ諦めようかと思っていたところ、またもや雲の切れ目が・・

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雲がフィルターの代わりをしてくれてちょうど良い感じ・・

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そうこうしていたところ、JR芸備線の踏切警報機の音が聞こえてきたもので、急遽そちらへ移動して撮影継続・・

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この後、厚い雲に覆われてお日様は見えなくなってしまったので、諦めて会社へ・・ 広島市内中心市街地でお日様が覗いてきたので、今度は用意しておいた減光フィルター(スモークのアクリル板)を使って撮影・・

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そう言えば、2009年7月の皆既日食の時も広島では部分日食で、しかも薄曇りでした・・。次回こそ、良い条件で日食の観測ができることを期待したいものですが、次はいつなんでしょうか!??

** 月とか天文現象に関連した過去の記事・・
 > 金星-月-木星 -2012.03.27
 > 昨晩の皆既月食 -2011.12.11
 > 月夜のドーム -2011.07.17
 > 木星の月 「ガリレオ衛星」 -2010.09.24
 > 満月 -2009.09.05
 > 広島市内から見えた日食 -2009.07.22
 > こないだの月食 -2005.11.01

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2012.05.21

2012ひろしまフラワーフェスティバル(2/2)

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こちらは、前の記事 「2011ひろしまフラワーフェスティバル(1/2)」 のつづきで広電・路面電車編です。
前の記事にも書いた通り、今年も余り趣味の写真に時間を割けなかったのですが、それでも移動途中などで撮った広電・花電車を中心にした路面電車の写真を一挙公開します。

まずは紙屋町交差点にて・・ GWの頃、まさに満開を迎えるツツジの赤紫と絡めて見ました。恒例となった広電・花電車は例年通りで無蓋貨車の貨51号。電車内いっぱいに鮮やかな生花で飾り付けされていました。

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次いで原爆ドーム前電停の芝生軌道と絡めてみようとしたのですが・・ 信号待ちで電停に停車すると思いきや、信号が変わる前にさっさと通過して行ってしまいました。ちょっと待つ位置を間違えてしまい、なんとも中途半端な感じで情けない。。(^^;)

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そして、2011広島観光親善大使のお三方が乗車された広電・花電車。。花電車には、1000点を超す応募の中から選ばれた今年のフラワーのテーマ 『笑顔咲く 未来を照らす 希望の花』 の看板が掲げられています。そのテーマ通り、笑顔いっぱいで沿道に手を振る広島観光親善大使さん。。どうもありがとう!!

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観光親善大使さんが乗車した花電車を見送って、白神社前交差点の人混みと絡めて・・

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花電車はこれくらいにして、フラワー臨時便をツツジと絡めて・・

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最後に夜の紙屋町東電停にて・・ 電停には頭上に生花が吊り下げられ、広島の花の祭典を演出してくれていました。

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今年はフラワークイーンさんが乗車された花電車に出会うことができなかったのが大きな心残りです。。また来年、機会がありましたら・・
(完)

** 昨年以前の 『ひろしまフラワーフェスティバル』 関連記事・・
 > 2011ひろしまフラワーフェスティバル(2/2) -2011.05.08
 > 2011ひろしまフラワーフェスティバル(1/2) -2011.05.07
 > 2010ひろしまフラワーフェスティバル(3/3) -2010.05.06
 > 2010ひろしまフラワーフェスティバル(2/3) -2010.05.05
 > 2010ひろしまフラワーフェスティバル(1/3) -2010.05.04
 > 2009フラワーフェスティバル・路面電車編 -2009.05.05
 > 2009ひろしまフラワーフェスティバル -2009.05.04
 > 2008ひろしまFF・横川編 -2008.05.06
 > 2008ひろしまフラワーフェスティバル -2008.05.04
 > 2007フラワーフェスティバル・後編 -2007.05.09
 > 2007フラワーフェスティバル・前編 -2007.05.04

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2012.05.20

2012ひろしまフラワーフェスティバル(1/2)

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本当はもっと早く更新したかったのですが・・ 4月後半あたりからずっとバタバタやっていた関係でほとんど余裕がありませんでした。5月も残り10日余り、懸案事項も一部片付いて少し楽になってきたので撮り溜めていた 2012ひろしまフラワーフェスティバル(以下、略して「フラワー」)の写真を公開しておきます。

今年のフラワーは初日 3日が雨の予報となっていましたが、結局のところはほとんど雨に降られることもなく、3日間通して良い天気となりました。そのお陰だと思われますが、中国新聞によると 3日間の合計は約168万7千人に上り、過去4番目の人出を記録した。 ということです。昨年、第35回フラワーの来場者数が約169万2千人で歴代3位ということでしたので、昨年に次ぐ人出ということになりそうです。
私は 2日目(4日)と最終日(5日)にフラワー会場へ出掛けてきたのですが、昨年同様に某団体の手伝い&写真記録をやっていた関係で、合間や移動中にしか自分の趣味の写真を撮ることができませんでした。

まずは 2日目の夕刻、カーネーションステージ(平和記念公園内メーンステージ)で開催された FFスペシャルゲスト奥田民生氏のライブステージの後・・

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ライブ中は平和大通りの向こうの方まで観客で埋め尽くされていました。昨年のPerfumeのステージも凄い観客だったのを憶えていますけど、今年も凄かったですね。。きっとフラワーの観客動員数アップに貢献しているに違いない!!

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夜も更けて帰り道、平和記念公園内のフラワーキャンドルメッセージ・・ 昨年は「東日本大震災」被災地支援ということで震災に関するメーッセージが多数届けられていましたが、今年は主に平和に関するメッセージでキャンドルの数も少な目。

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明けて最終日、「きんさいYOSAKOI」で賑やかに盛り上がった平和大通り・・

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(広電・路面電車編につづく)> 2012ひろしまフラワーフェスティバル(2/2) -2012.05.21

** 昨年以前の 『ひろしまフラワーフェスティバル』 関連記事・・
 > 2011ひろしまフラワーフェスティバル(2/2) -2011.05.08
 > 2011ひろしまフラワーフェスティバル(1/2) -2011.05.07
 > 2010ひろしまフラワーフェスティバル(3/3) -2010.05.06
 > 2010ひろしまフラワーフェスティバル(2/3) -2010.05.05
 > 2010ひろしまフラワーフェスティバル(1/3) -2010.05.04
 > 2009フラワーフェスティバル・路面電車編 -2009.05.05
 > 2009ひろしまフラワーフェスティバル -2009.05.04
 > 2008ひろしまFF・横川編 -2008.05.06
 > 2008ひろしまフラワーフェスティバル -2008.05.04
 > 2007フラワーフェスティバル・後編 -2007.05.09
 > 2007フラワーフェスティバル・前編 -2007.05.04

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2012.05.07

GWを終えて・・

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4月後半からGWにかけて公私に渡る作業などなど、あれこれと忙しかった関係で疲労困憊+筋肉痛です。今日から通常業務に復帰はしていますが、溜まった仕事を片っ端から片付けていくのが精一杯で、余計な仕事や趣味にまで余り手が回らない状況でして、このブログ雑記帳の更新もしばらく滞るかもしれません!? 余裕があれば、ひろしまフラワーフェスティバルの広電・花電車の写真などアップする予定ではありますが・・(ほんの少しだけ写真を撮っています)。

鯉のぼりの季節は終わりますが、例年のごとく広島東洋カープの季節も終わります。今日現在、借金4でセ・リーグ第5位の成績。開幕直後の勢いはどこへやら・・ なんだ、結局 定位置かい(-.-#) といったところです。今年もこのままズルズルいって、万年Bクラスを抜け出せないのか・・!? このところの疲労困憊に加えて、広島カープ低迷のお陰で、しばらく元気が出そうもありません(^^;)。。

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