雑記帳@F-Page広島

この記事は、一昨日の記事 『ドルトムント電車76号改め、トランヴェール・エクスプレス搬入(2) -2012.06.26』 の続きです。写真枚数が多いので記事を分割してアップしています。

ドルトムント電車76号改め、トランヴェール・エクスプレスの深夜の搬入作業をウォッチした余韻が醒めやらぬ翌 6月20日朝、会社出勤前にマダムジョイ千田店へ立ち寄ってみたところ・・ 「昨日は無かった電車が置いてある!!」 とばかりに、通学途中の小学生が覗き込んでいる様子が目に入りました。丸 4年間も薄暗い江波車庫の奥に押し込まれていたドルトムント電車ではありますが、ネーミングや外観についての賛否はあるにしても、こうして人目に付く場所に引っ張り出して多くの人に見て貰えるのは喜ばしいことだと実感した次第です。しかも、広電本社ビルの目の前で、正に 「広電の顔」 的な存在に・・。

さて、6月20日は陸送／搬入の最終日。勿論、江波車庫に残されている中間車両 C車が搬入される予定です。前日夜はやや出遅れ気味でしたので、多少早めに出掛けてトレーラーの到着を待ち受けます。この時、既にクレーンからワイヤーを垂らして搬入準備が整っているように見えました。

そうこうする内に時刻は 22:40過ぎ、C車を積載したトレーラーが到着・・

前日同様に後ろ向きでトレーラーを突っ込みます・・

余談ですが・・ 電車を積載したトレーラーを牽引しているトラクタは、独製 メルセデス・ベンツのアクトロス（Mercedes-Benz ACTROS） 3353。特に意識された訳ではないと思いますけど、ドイツ製のトラクタでドイツ製の電車を陸送するという、何とも粋な計らい。

車体連結部を覆っていたブルーシートを取り外し、クレーンのワイヤーを掛けていよいよ吊り上げ・・

別の角度から・・

既に搬入されていた先頭車両（A・B車） の間、台車の上へ慎重に・・

車両の外と中で連結作業・・

ということで、三日間（3晩） に渡る陸送／搬入作業によって三車体がマダムジョイ千田店に無事到着。作業の皆様、お疲れ様でした。

車体を吊り上げていたクレーンのワイヤーが取り外された時刻は 23:45頃。。前日と比べると、随分早いこと搬入作業が終わりました。この日は午前様になる前に撤収。
7月11日の営業開始へ向けて、この翌日から車外・車内の改装作業が本格的に進められています。余力があれば、その様子などをご紹介したいと思います。。

（トランヴェール・エクスプレスへの改装／仕上げ作業の様子へ続く）
>> レストラン電車「トランヴェール・エクスプレス」オープン間近 -2012.06.30

** 参考Webページ
　> NEWS RELEASE 平成24年5月31日／広島電鉄株式会社 電車開業100周年記念事業／レストラン電車「トランヴェール・エクスプレス(仮称)」等のオープン （PDF）

** 過去のドルトムント電車 関連記事・写真掲載記事・・
　> ドルトムント電車76号改め、トランヴェール・エクスプレス搬入(2) -2012.06.26
　> ドルトムント電車76号改め、トランヴェール・エクスプレス搬入(1) -2012.06.24
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