2019.02.01

広電 新型車両Green Mover APEX 5201号搬入(2/2)

こちら、昨日の記事 『広電 新型車両Green Mover APEX 5201号搬入(1/2) -2019.01.31』 の続きです。

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昨日の記事で、「従来のGreenmover max 5100形とよく似ている」 と、かなり大雑把に書きましたが、細かなことを言えば、顔の部分など微妙にデザインが変わっているようです。特にヘッドランプ/テールランプの部分がユニークなデザインで、曲面も微妙に変わっているように見えます。

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A・C・E 3車体が連結されたまま搬入された翌日の今朝、残りのB・D 2車体が連結された状態で搬入されました。

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小雨が降っていた昨日と変わって青空の下、連結され、パンタグラフが取り付けられて出来上がり!?

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この日の深夜、江波車庫から荒手車庫へ自力回送されたようですが、サッカー・アジア杯決勝の日本代表を観戦したかったもので、回送シーンの撮影は断念しました。
3月末から 2号線(広島駅 ~ 広電宮島口駅)で運用開始される予定ですので、楽しみにして待ちたいと思います!

** 新型車両搬入に関する過去記事・・
 > 広電 新型車両Green Mover APEX 5201号搬入(1/2) -2019.01.31
 > グリーンムーバー・レックス 1005号搬入 -2014.03.02
 > 広電 新型低床車1002号 ピッコラ搬入(後編) -2013.02.02
 > 広電 新型低床車1002号 ピッコラ搬入(前編) -2013.01.31
 > 広電 新型低床車1001号 ピッコロ搬入 -2013.01.08

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2019.01.31

広電 新型車両Green Mover APEX 5201号搬入(1/2)

広島電鉄の新型車両Green Mover APEX 5200形 5201号が江波車庫に搬入されるらしい!? という情報をいただきまして、いつもより早めに自宅を出て仕事前に江波車庫を覗いてきました。

今回の新型車両の導入予定については、昨年7月に発表されていました・・

新型車両「Green Mover APEX(5200形)」の導入について
広島電鉄株式会社では、2019年3月末より、2号線(広島駅 ~ 広電宮島口駅)でさらなる利便性の向上を目的に超低床車両グリーンムーバーエイペックス(5200形)を、2編成導入します。(2018.7.26 広島電鉄/お知らせ)

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朝8時頃に江波車庫へ到着すると、既に搬入作業が始まっていました。本日搬入されたのは 5201号 A・C・Eの3車体のみ。A・C・E 3車体が連結された状態でトレーラーに積み込まれて江波車庫まで陸送されてきたようです。小雨が降る中、連結された車体をそのままクレーンで吊り上げ、車庫内に降ろされるまで 30分足らずだったと思います。

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新型車両の外観は従来のGreenmover max 5100形とよく似ているし、昨年7月に導入予定が発表された際には外観のイラストも公開されていたので、あまり目新しく感じません。カラーリングが変わって、やや精悍な感じになったかなというところでしょうか!?

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(翌日の記事へ続きます)
>> 広電 新型車両Green Mover APEX 5201号搬入(2/2) -2019.02.01

** 新型車両搬入に関する過去記事・・
 > グリーンムーバー・レックス 1005号搬入 -2014.03.02
 > 広電 新型低床車1002号 ピッコラ搬入(後編) -2013.02.02
 > 広電 新型低床車1002号 ピッコラ搬入(前編) -2013.01.31
 > 広電 新型低床車1001号 ピッコロ搬入 -2013.01.08

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2019.01.20

広電3900形の行先表示がLED方式に

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私の中では毎年恒例・・ 天皇盃 第24回全国都道府県対抗男子駅伝競走大会(ひろしま男子駅伝)を見に行ってきました。沿道で見ていますと、あっという間に目の前を通りすぎてしまい、じっくり見るという感じではないのですけど、沿道の雰囲気や選手が来るのを待っている時のワクワク感を味わうのが楽しいのです。

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駅伝の合間は、めちゃくちゃ久しぶりに広電ウォッチ。3900形の行先表示がLED方式に変更されているのに気付きました。最初に気付いたのは宮島口行の 3903号ですが、いきなり来たので撮影失敗・・

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解体作業が進む「ひろでん会館」を背景に近づいてくる、京急ラッピングの広島駅行 3905号は、まだ幕式の行先表示・・

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そして宮島口行の 3901号はLED方式に変更済み・・

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少し調べてみますと、現在 3901~3903号がLED方式になっているらしいです。

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2019.01.10

平成最後の・・ 本年も宜しくお願いいたします

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しばらくブログの更新を休止しており、ご無沙汰しています。

もう何年も前から、広島東洋カープ優勝記念の花電車を夢見て広電・路面電車を追っかけてきました。かつて伝説的な存在でさえあった花電車を 3年連続で見ることができ、しっかり写真撮影もできて、あっさり夢が叶ってしまった今日この頃・・ 次の夢というか、目標が見えてこないのですが、取り敢えずはカープ日本一記念の花電車を夢見て、たまにはブログ更新を再開できればと思っているところです。
ブログ更新を休止している間、広電・路面電車の写真撮影を止めていた訳ではないので、溯って過去の記事をアップすることも考えているのですが、需要があるのかどうかも分からず思案しています。

まぁ、そんな感じではありますが、本年も宜しくお願いいたします。

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2018.01.01

本年も宜しくお願いいたします

Carp2017

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2017.01.22

本年も宜しくお願いいたします

Nennga2017

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2016.09.18

祝・広島東洋カープ セ・リーグ優勝!!

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    広島東洋カープ 祝 セ・リーグ優勝!!    

ついにやってくれました。四半世紀の時を越え、みごとな成績でセ・リーグ優勝を決めてくれた広島東洋カープ。ここまで強いカープは余り記憶にありません。まさに「神ってる」感ありありの快進撃は最高です。

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優勝が決まった翌日(9月11日)、デパートでは開店時にくす玉が割られ優勝記念セールが始まりました。広電・路面電車には順次「セ・リーグ優勝おめでとう!」のヘッドマークが取り付けられました。広島市内中心市街地は 25年振りの優勝で大いに盛り上がっています。

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思い起こせば 25年前、私は仕事の関係で関東方面に在住していました。職場の同僚と「カープ優勝記念グッズを作って配ろうや!」と盛り上がったのですが結局実現できなかったことを微かに記憶しています。その後、広島へUターンしてきて、25年振りの優勝の瞬間を TV中継で見ることができた訳ですが、やっぱり地元で優勝の瞬間を見届け、地元の人達と優勝の喜びを共有するのは格別でした。

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カープ優勝おめでとう!そして、感動をありがとう!次は日本一のお祝いをしたいものです。

余談・・ どうやら、セ・リーグ優勝記念の広電 貨51号・花電車の準備が進められているようです。あの伝説的な花電車が見られるなんて、今から興奮しています。

** 広島東洋カープ & カープ電車の関連記事・・
 > 祝・広島東洋カープ CS初進出!! -2013.10.12
 > 2012広電・カープ電車 5109号 -2012.04.27
 > 2011広電・カープ電車 5109号 -2011.04.30
 > 桜とカープ電車と・・ -2010.04.02
 > 広電・カープ電車 2010運行開始 -2010.03.29
 > 2009 カープ電車 運行開始!! -2009.03.28
 > 2008 カープ電車 運行開始!! -2008.03.29


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2015.12.25

2015 Merry Christmas!!

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このブログ雑記帳を覗いて下さっている皆様へ心をこめて・・

メリークリスマス!!

12月18・19・20日の三日間、広島では初の試みとなる「ひろしまドイツ・クリスマスマーケット」というイベントがアーバンビュー・グランドタワー東側公開空地(広島市中区上八丁堀)で開催されました。このイベント開催に合わせて、広電クリスマス電車が白島線に乗り入れ、復路ではイベント会場のアーバンビュー・グランドタワー前で一旦停車してクリスマス気分を盛り上げてくれました。

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** 過去のクリスマス電車の写真掲載記事・・
 > 広島電鉄・クリスマス電車2013 -2013.12.27
 > 広島電鉄・クリスマス電車2012 -2012.12.29
 > 2012 Merry Christmas!! -2012.12.25
 > 2011 Merry Christmas!! -2011.12.25
 > 広島電鉄・クリスマス電車2011 -2011.12.23
 > 2010 Merry Christmas!! -2010.12.25
 > 広島電鉄・クリスマス電車2010 -2010.12.18
 > 2009 Merry Christmas!! -2009.12.25
 > 広電・クリスマス電車2009 -2009.12.18
 > 2008 Merry Christmas!! -2008.12.25
 > 2008 広電・クリスマス電車 -2008.12.21
 > 2007 Merry Christmas!! -2007.12.25
 > 2007 広電・クリスマス電車 -2007.12.20
 > 2006 Merry Christmas!! -2006.12.25
 > 広電・クリスマス電車登場!! -2006.12.20

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2015.02.26

旧広島市民球場跡地の一般開放について

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しばらくウォッチするのをサボっていたと言うか、なかなか進展が無いので忘れていたというか・・ いつの間にか旧広島市民球場跡地が一般開放されているんですね。ネットで調べてみますと、昨年 2014年 4月からイベントで使用される以外の日は広場として開放されているみたい。

跡地の有効活用を図るため、イベントで使用される以外の日は、広場として開放します。安全で気持ちよくご利用いただくため、下記の注意事項に気をつけてご利用下さい。皆様のご協力をお願いします。
(開放時間)
10:00~17:00
※※以下、略

** 旧広島市民球場に関する過去記事・・
 > サンフレッチェ広島 J1優勝報告会 -2013.12.20
 > 旧広島市民球場 第2期解体工事完了 -2012.03.17
 > 在りし日の旧広島市民球場/Googleマップ編 -2012.01.21
 > 旧広島市民球場 第2期解体工事が大詰め -2011.12.04
 > 旧広島市民球場 照明塔・バックスクリーン解体 -2011.10.15
 > 旧広島市民球場解体(第2期)工事 -2011.09.21
 > 無惨・・旧広島市民球場解体 -2011.02.15
 > 旧広島市民球場 閉鎖 -2010.09.01
 > 夏が終わり、旧広島市民球場も・・ -2010.08.31
 > 新・旧広島市民球場 -2009.04.01
 > 広島市民球場の看板取り外し -2009.03.31

 

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2014.03.16

1002号ピッコラ バレンタインバージョンラッピング

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冬バージョンラッピング電車として 12月前半から運用されている新型超低床車 1002号ピッコラ・・ 昨年末には賑やかなクリスマスバージョンのラッピングが追加されましたが、それから約 1ヶ月後の 1月20日~ 2月14日の期間、バレンタインバージョンのラッピングが追加されました。
車両前後と側面には Happy Valentine の文字、側面にはキューピットやプレゼントの絵柄が追加ラッピングされて、バレンタイン気分を盛り上げてくれました・・ が、ちょっとケバケバし過ぎではないかというのが個人的な印象です(^^;)。

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中間車両の入口横には PICCOLO PICCOLA 1st Anniversary! の文字がさりげなく・・。思い起こせば、ちょうど 1年前のバレンタインデー、予想だにしなかった特別色 「アニバーサリー・レッド」 の新型超低床車 1000形 2編成 1001号ピッコロ & 1002号ピッコラがデビューしました。あれからもう一年も経ってしまいました。歳をとると、一年の経過が加速度的に早くなったように感じる今日この頃です(^^;)。

以下、たくさんの話題を提供してくれた新型低床車 1000形 2編成について、その導入からの約一年間を振り返ってみます・・

・2012年11月23日 電車開業100周年記念祭にて新型低床車イラスト公開
・2013年 1月 8日 1001号 (愛称 ピッコロ) が江波車庫へ搬入
          --> 1001号 宮島線試運転市内線試運転
・2013年 1月30日 1002号 (愛称 ピッコラ) が江波車庫へ搬入
          --> 1002号 宮島線試運転市内線試運転
・2013年 2月14日 千田車庫にて新型超低床車 1000形 2編成の出発式
          --> 1000形 2編成が市内線で関係者による貸切運行
・2013年 2月15日 1000形 2編成が市内 7・8・9号線で営業運行スタート
・2013年 6月27日~7月 7日 七夕電車 1001号(ひこぼし号)1002号(おりひめ号)運行

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・2013年 7月 8日~8月30日 1001号・1002号 夏バージョンラッピングで運行
・2013年10月頃 1002号 自動車間通信型ASV 公道実証実験
・2013年12月 9日~2014年 2月28日 1002号 冬バージョンラッピングで運行
・2013年12月13日~12月25日 1002号 クリスマス ver. ラッピングで運行
・2014年 1月20日~ 2月14日 1002号 バレンタイン ver. ラッピングで運行

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